海南加大力度整顿出租车市场

　　据了解，《办法》对出租车驾驶员服务质量信誉作出明确考核划定，包括遵遵法规、安全出产、运营服务等内容。同时，还分别对出租汽车企业和出租汽车驾驶员服务质量进行了考核等级划分，分为优良、合格、基本合格和分歧格，分别用AAA级、AA级、A级和B级。

　　在设立考核等级的同时，《办法》还对违背考核指标的出租车驾驶员处罚作出了划定。按划定，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行的基础分值为20分，另外加分分值为10分，计分周期为12个月，从初次领取从业资格证之日算起。违背服务质量信誉考核指标的，一次扣分分值分别为1分、3分、5分、10分、20分五种。扣完后，出租车驾驶员要“回炉”接受不少于18个学时的出租汽车法规、职业道德和安全意识等培训。

　　详细考核指标为出租汽车驾驶员私自改装、调整计价器造成计费失准的；威胁、吓唬、辱骂、殴打乘客等行为的出租车驾驶员将被一次性扣20分。出租车驾驶员无合法理由拒载的；营运途中无合法理由擅自间断服务的；不积极配合处理客投诉或纠纷等行为的出租车驾驶员将被一次性扣10分。未经乘客同意，故意绕道的；未经乘客同意，强行合乘的；不按计价器显示金额收费的；不给付乘客专用发票等行为的驾驶员，将被一次性扣5分。若出租车司机拒载，情节严峻的将吊销其从业资格证。

　　走访调查

　　空车灯亮却不停 司机偏好游客、老外

　　参照《办法》中设立的出租车驾驶员服务质量信誉考核指标，记者昨日在三亚街头进行了走访调查。

　　当日下战书3时左右，记者按照迎宾路人社局——鹿回头广场——解放路步行街——外贸路的行车路线分别搭乘了3辆出租车。记者发现，出租车驾驶员服务立场基本良好，也并未泛起故意绕道和强行合乘的情况，收费也均按照计价器显示金额收取。

　　在解放路步行街，记者发现，“老外”搭乘出租车好像更受欢迎。路边前后站着中国人与外国人，在双方同时抬手拦车的情况下，出租车往往会选择后方的“老外”。昨日下战书3时40分至3时47分，记者便亲眼目睹了两次该情况的发生。而即便是国人，也同样有区别：背着背包，戴着宽檐帽、三两结伙的典型游客形象比肤色乌黑、两手空空的本地市民更轻易打到车。

　　近年来，出租车拒载声讨之声不绝于耳。不少网友晒出出租车拒载理由五花八门，换班、加气、堵车等司空见惯。而在外贸路上，记者还遭遇过“毫无理由”的拒载。当时，一辆车牌号为琼B35XXX的出租车上的空车指示牌显示为空车，但当记者抬手示意乘车时，该车并未停下。因为该车行驶缓慢，记者随后又走至车边，敲打车窗示意，但该车并不予以理会，径直驶离。

　　出租车企业

　　决不姑息违规司机

　　实际上，对出租车司机服务质量上的要求，各出租车企业的立场一如既往明确。对新出台的《办法》，三亚多家出租车公司有关工作职员表示，将组织公司驾驶员学习领会，并要求驾驶员严格遵守。若有投诉调查属实，决不姑息违规司机，情节严峻甚至不再续约。“《划定》的出台，有利于规范驾驶行为，文明服务立场，不仅将树立出租车企业的良好形象，更为三亚增光添彩。”天行出租车有关负责人表示。

　　出租车司机

　　避堵、省时间绕行也要挨罚？

　　采访中，一些出租车司机表示，新《办法》有利于规范海南出租车从业职员的行为，剔除滥竽充数之徒，改变行业旧风。“出租车行业是一个城市的窗口，直接反映城市的精神面貌，规范这个行业十分有必要。”出租车司机赵师傅告诉记者。

　　同样，对于《划定》，反对之声亦然有之。“规范行业是必要的，但有些划定对我们司机不利。好比，绕道的题目，有时候我们为了帮乘客节省时间，避免走一些红灯多、易堵车的路段，选择绕行，假如这时一些乘客不理解进行投诉，再扣分，那吃亏的就是我们。”记者乘车途中，一名司机如是感触。还有一些出租车司机指出，假如去一些较为偏远的地方，往往要空车归来，按打表收费就亏本了。