三亚“低空游”延伸旅游触角

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发布：2016/7/22

固然低空游市场运营才一年多，但是空中观光、节庆赛事、空中交通、专项婚庆等产品已陆续泛起，低空游产品体系雏形已现，一派热火朝天景象。

　　作为低空游市场最早吃螃蟹的“先行者”，直升机、水上飞机项目运营商率先试水三亚低空市场，嫁接传统旅游项目，搭乘大型文化工业流动，引进新机种横向跨越，丰硕产品种类，晋升服务品质纵向延伸，凝结产品核心价值。搅活了低空游市场，也让低空游以“一夫当关、万夫莫开”之势展翅飞翔。

　　不管是水上飞机仍是直升机，都具备移位换景的能力，且受地形限制少，能让旅游者的“触角”伸到更广阔的空间，是深度开发三亚旅游的“战略性”产品。三亚低空游立异游客观光体验方式、丰硕三亚旅游产品体系，增加市场吸引力，同时，又是构建三亚空中短途旅游运输网络的重要途径。低空游市场定位无疑与三亚的城市定位相得益彰，注定将成为三亚旅游市场的新宠。

　　现况

　　与传统旅游结合互补寻商机

　　直升机运营“饥饿营销”水上飞机运营侧重运输

　　低空项目运营商们在前期推广时，便与传统旅游紧密结合，结成战略合作伙伴关系，寻找商机。他们不约而同地与各大景区开展合作，与酒店、旅行社共商运营方式，不断整合双方的上风资源，开发新的航线，进步景区、酒店的着名度，实现双赢甚至多赢。

　　在与景区的深入合作中，直升机、水上飞机运营商们可谓奇思妙想，亮点纷呈。三亚市天涯海角旅游发展有限公司相关负责人姜女士告诉我们，目前该景区与某航空公司正在操持婚纱摄影的项目，项目达成之后，该公司将为游客提供个性化定制，新人将乘坐直升机从天涯海角景区出发，沿景区低空飞行，绕海上观音飞一圈，寄意“海誓山盟”。同时还会在机舱内布置花环、手捧花等小摆件营造气氛，摄像师将乘坐另一架直升机全程跟拍。返回后，还将以直升机为背景，拍摄直升机主题系列婚纱照。另外，该公司与美亚航空也在商谈水上飞机合作项目，因为水上飞机具有载客量较大的特点，届时，可搭载新人以及新人父母或者主持人等，在机舱内完成婚礼典礼。

　　　不光是结合景区推出特色服务，直升机、水上飞机运营商们还不断优化航线，争取笼盖三亚及周边地区的着名景点，使游客们的空中游览“有的放矢”，而不是在空中周游闲逛。据高秀妍先容，亚龙航空精心设计了环岛旅游航线，该航线全程两个小时左右，从三亚出发，沿路过过三亚湾、蜈支洲岛等十多个景点。美亚航空相关负责人杨彬告诉记者，该公司推出了西线天涯海角之旅、东线热带风情之旅等路线，以点带面，实现沿途景点全笼盖。

　　星级酒店也是低空游的重点合作对象，高档酒店碰到高端游览，立马碰撞出火花。目前十多家星级酒店但愿更多地使用直升机，想借此提供直升机接送服务，但是亚龙航空为了保证更好的服务，避免同质化恶性竞争，决定在一个区域只选择一家酒店、景区作为合作伙伴。该公司负责人表示若直升机服务走进每个景区，也会让景区服务失去特色。

　　亚龙湾万豪度假酒店公关部林经理表示，该酒店对于机场接送游客至酒店的服务很感爱好，但是亚龙湾海疆的空中管控比较严格，目前为止还没有合适的航线，因而这一计划一直没能实施。

　　除了与景区、酒店牵手外，美亚航空还结合水上飞机特点，积极拓展商务业务。该公司开通了至北海、佛山等17条航线，提供点对点包机服务，私密性好并可节省路途中花费的时间。在固定航线的基础上，该公司还提供高端私家定制包机服务，飞往游客所需抵达的机场。

　　在传统旅游市场中，组织调度游客的中坚气力是旅行社。低空游这一新兴市场同样离不开旅行社的推动。据港中旅国际旅行社有限公司相关负责人杨女士先容，该旅行社主推航空公司的固有航线，同时根据客户需要，与航空公司协商，设计唯一无二的路线。

　　市旅游委相关负责人说，直升机、水上飞机等低空游项目知足了高档游客不同层次的需求，丰硕了三亚旅游市场的产品，是固有旅游产品的转型进级。

　　腾飞

　　与文化工业结合打造品牌

　　直升机借力明星效应水上飞机入驻高端会展

　　“梧桐引得凤凰来”。如今，跟着低空游市场的繁荣，文化工业纷纷期待与航空公司合作，制造话题点和高兴点，而低空游市场也搭文化工业这辆顺风车，驶入快车道，进入品牌培育阶段。

　　去年5月，湖南卫视的《中国最强音》导师罗大佑选择乘坐直升机飞至录制现场。去年10月，主持人谢楠的男友吴京乘坐直升机空降《超级减肥王》现场送惊喜。在2014环海南岛国际大帆船赛中，直升机提供了大量的航拍服务……高秀妍告诉记者，每一次合作，都是品牌节目向直升机抛橄榄枝，这出乎他们意料。实在该公司最初入驻三亚，主打空中游览牌，同时配合市政府，做好应急救援，服务公益事业，并没有主动向文化领域拓展。都是文化工业“相中”直升机这一“千里马”，上门谈合作，使用直升机介入拍摄、参展等等。

　　　　市旅游委相关负责人表示，在“清凉一夏·三亚度假” 2014年夏季旅游主题营销推广流动中，市旅游委已经将低空游作为三亚旅游市场的亮点进行广泛推荐，低空游目前正与婚庆、亲子等项目相融合，打造出更新鲜更具趣味性的旅游产品。

　　运营商因势利导，让水上飞机介入到电视栏目的拍摄中，还入驻高端会展，与目标客户群面临面。杨彬告诉我们，水上飞机的特点是续航能力强(可飞1700公里，载客量达11人)，能够承接岛屿间的商务对接流动。

　　据其先容，2014年3月，湖北卫视明星恋爱真人秀《假如爱》首期节目在三亚取景，水上飞机介入拍摄。2014中国(广州)国际游艇、房车、直升机及航空运动展览会上，水上飞机闪亮登场。2014年3月27日，海天盛筵打造“海天飞行主题晚宴”，美亚航空提供晚宴飞机和场地，倾力烘托晚宴高端、时尚的飞行主题。除此之外，美亚航空还与携程网合作，将飞机体验机票与海天盛筵门票捆绑销售，在原价的基础上打5.6折，优惠市民游客，借海天盛筵的超高人气对水上飞机进行推广。同时，海天盛筵作为高端糊口方式展，水上飞机等高端产品的加入，也知足了参会职员的多元化消费需求。

　　三亚学院治理学院田言付教授说，海天盛筵等大型流动为三亚吸引了一大批高端消费人群，水上飞机等项目可以首先依托已初具规模的高端旅游市场成长起来，发展成熟，必将反哺旅游市场，为三亚吸引更多高端消费人群，这长短常好的良性轮回。

　　竞争

　　打造高端体验抢滩细分市场

　　飞行员“变身”空中“导游”产品种类愈加丰硕

　　将飞行员打造成专业“导游”，成为低空游市场的又一亮点。高秀妍告诉我们，为了让游客能够真正体验三亚美景，飞行员便顺势充当“导游”角色，既能够“寓教于乐”，又能深入推广。亚龙航空目前拥有正式飞行员6位，正在接受飞行培训的还有5位，公司固有航线上的景点，也成了飞行培训的必选项目。

　　杨彬说，美亚航空的水上飞机由正副双机长驾驶，该公司现有7位机长，16位机务职员，接下来，会根据乘客需要，或由机长先容沿途风景，或由机务职员承担“导游”任务。

　　6月27日下战书18时，水木年华组合来到三亚湾体验直升机低空游。三亚亚龙通用航空公司负责人高秀妍说，登上飞机，他们显得十分高兴，抢到前排的卢庚戌还玩起了自拍。

　　“现在我们的飞行高度为30米，飞行速度为200公里/小时。”飞行员贺冲通过耳机，提示当时的飞行情况。仰望天空，视野十分开阔，360度俯瞰三亚湾，弧形的海岸线勾画出大海的轮廓，三亚湾如同一块巨型的碧蓝琥珀，雪白的沙滩映衬着湛蓝的海面，郁郁葱葱的椰林点缀，层次分明。

　　“现在位于左侧的是海月广场，正前方建筑群那里就是凤凰岛。”飞行员兼“导游”的贺冲说，罗宾逊R44直升机属于轻型直升机，能够搭载3名乘客，灵活灵敏，安全系数高，同时也非常恬静。最高能爬升到4000米，最低能在10米以下贴地面飞行。

　　据杨彬先容，7月6日，一架白、蓝、黄相间的塞斯纳208水上飞机停靠在蜈支洲岛海疆。螺旋桨高速运转，飞机开始滑跑，起落架划破海面，机身两侧溅起白色的浪花，飞机腾空而起。机长先容完安全知识后，摇身一变成为“导游”。乘客们通过两侧玻璃，将蜈支洲美景一览无余，蜿蜒曲折的海岸线如玉带环绕着小岛，红色屋顶被成荫的绿树环抱，海水清澈见底。经由20分钟的飞行，飞机稳稳地降落在海棠湾海疆。

　　除了在现有产品上增加服务外，低空项目运营商还斥巨资购进新机种，丰硕产品种类，进一步细分市场。据了解，亚龙航空目前有7架4座直升机，1架4座水上直升机，正在引进两架6座的直升机，该直升机内可放置担架，供紧急救援使用。美亚航空现有7架11座水上飞机，即将引进4架9座的直升机，以及2架19座的水上飞机。商务职员可在19座的机舱内完成商务谈判，或者进行私密会议。

　　三亚学院治理学院田言付教授说，不管是水上飞机仍是直升机都具有灵活小巧、载人量少的特点，是对传统民航的有益增补，更是对低空领域的深度开发，在运输、观光上都有着很好的发展远景。

　　建议

　　专注顾客诉求形成核心竞争力

　　开发私家定制产品保护空中生态

　　低空游市场还在起步阶段，关于低空游市场的培育，专家学者们建言献策，从旅游规划、消费市场、海洋经济等方面，提出建设性的意见。

　　市旅游委相关负责人表示，2013年我市全年接待过夜游客1228.4万人次，其中散客约占20%，散客更倾向于个性化的选择，而低空游产品正好契合他们个性化定制的需求，低空游将会快步走上正轨。不外，低空游的主管部分、监管部分尚不明确，相应的政策法规、操纵规范还未订立，相关的治理机制还未理顺，需要进一步完善。

　　三亚学院旅业治理学院庄岩老师则以为，目前三亚低空游还处在萌芽阶段，低空项目运营商应把重心放在游客体验上，做好消费引领，分析游客的内心特性。中国人与欧丽人的消费心理有所不同，外国着名旅游项目早已超越天然观光，着重开发其介入性、冒险性。而中国人相对传统守旧，大家倾向于接受成熟的旅游产品，对于新兴项目多采取观望立场，不愿意等闲尝试。

　　她说，低空游不光需要产品种类的丰硕，还需要游客体验的晋升，让游客感觉到物超所值。这就是为什么高端消费市场已经形成，但低空游项目还未真正火爆。

　　目前业内对高端消费并没有定论，她以为，高端消费应该是产品的价值充分被挖掘，顾客能享受到定制化服务，获得唯一无二的享受，而这恰恰应该是低空游未来发展的方向，也是旅游市场不断细分、日趋成熟的必定走向。切记空中游陷入“走马观花”困境。

　　三亚学院旅业治理学院鲍富元老师建议，低空游可建设空中旅游主题公园。空中旅游主题公园是以飞行为主题的集模拟飞行、飞行练习教授教养、飞行表演和空中旅游为一体的大型综合娱乐场所，游客在此可进行多种与空中飞行有关的旅游娱乐流动。

　　不外，空中旅游主题公园选址要综合考虑人文地舆、旅游资源公道配置等因素。另外，空中旅游可与无居民岛开发相结合。目前，三亚有6个无居民海岛，在此开展空中旅游，不仅能知足游客观光的需要，而且还为游客来回岛屿提供利便，对无居民海岛旅游极其有利，同时，无居民岛旅游的开展，也将有力刺激空中旅游的需求，一举两得。

　　鲍富元老师也提醒，低空游的开发中，应充分考虑到低空游对生态的负面影响，做好谋划预防。机场建设、飞机噪音、飞行过程中的二氧化碳排放等都会对生态环境造成一定程度的破坏。例如，直升机进入热带雨林时，飞机噪音就可能惊扰鸟类等野生动物。低空游，每个环节都要把生态环保考虑在内，做好预防工作，减少油耗，降低污染，将其对生态环境的影响降到最低。